A tender, ami megkérdőjelezi a fővárosi rendeletet

A zuglói önkormányzat 270 darab parkolójegy-kiadó automata üzemeltetésére és karbantartására írt ki közbeszerzési pályázatot – hívta fel a figyelmet a Népszava. A tender időzítése azért meglepő, mert egy 2024-ben hozott fővárosi rendelet értelmében 2026. július 1-től Budapest teljes területén felszámolnák a parkolóautomatákat. A kerületi vezetés szerint a pályázat feltételes: ha a rendelet hatályba lép, a szerződést felbontják.

A közbeszerzési felhívás a múlt héten jelent meg, az ajánlatokat június 11-ig várják, és szeptember elsejével kezdődne a teljesítés. A parkolás üzemeltetési tenderek ugyan szinte mindig izgalmasak, de most egy új szempont okán is meglepőnek tűnik a tender. Ahogy arról korábban beszámoltunk: egy 2024-ben hozott rendelet alapján idén július 1-től Budapest teljes területén felszámolnák a parkolóautomatákat. A fővárosi rendelet minden kerületre kötelező érvényű, így az automaták július elsejétől nem működhetnek tovább. Miért írt ki akkor tendert a feladatra Zugló önkormányzata?

Zugló érvei: a BudapestGO applikáció még nem készült el

Zugló két fő problémára hivatkozik. Egyrészt a BudapestGO applikáció parkolási moduljának fejlesztése korántsem készült el, sőt, a Budapesti Közlekedési Központ (BKK) még csak most készíti elő az erre vonatkozó közbeszerzést. A BKK a Népszavának azt írta: „2025 nyarára elkészíttették az előzetes terveket a parkolási modul BudapestGO-ba való integrációjához, azonban a modul fejlesztésére vonatkozó magas indikatív árajánlatot követően a Fővárosi Önkormányzat azt jelezte a BKK-nak, hogy a parkolási modult tegyék át a BudapestGO következő fejlesztési fázisába. Az erre vonatkozó közbeszerzési eljárás hamarosan elindul.”

A 2024-es rendelet eredetileg valóban úgy rendelkezett, hogy a BudapestGO applikáció parkolási célú díjfizetésre való alkalmassá tételével egy időben szüntetik meg a kerületek parkolóautomata üzemeltetési kötelezettségét, illetve az automatákon keresztüli díjfizetés lehetőségét. Csakhogy az applikáció azóta sem készült el, sőt, egyelőre meg sem rendelte a Budapesti Közlekedési Központ (BKK). A fejlesztésre korábban kiírt pályázatra ugyanis a rendelkezésre álló keretösszeget jelentősen meghaladó ajánlatok érkeztek.

A rendelet sorsa bizonytalan

Másrészt jelenleg is zajlik a fővárosi rendelet törvényességi felügyeleti kontrollja. Ha a kormányhivatal jogszabályellenesnek találja a tilalmat, az egész folyamat megakadhat. Zugló hangsúlyozta, hogy amennyiben július 1-jén valóban hatályba lép a tiltás és megszűnik az automaták üzemeltetésének kötelezettsége, az eljárást eredménytelennek nyilvánítják, az aláírt szerződést pedig felbontják.

A kerületi vezetés szerint a pályázat feltételes közbeszerzésként került kiírásra, hogy „a gördülékeny parkolás biztosítása, az eddig is jól működtetett, átlátható rendszer fenntartása érdekében a jogszabályi körülmények megteremtéséig, az új rendszerre történő átállásig” biztosított legyen a parkolás.

A BKK álláspontja: a rendelet kötelező

A BKK ezzel szemben azt állítja, hogy a technológiai nehézségek ellenére is kivitelezhető a váltás. A BKK emlékeztetett, hogy a vonatkozó önkormányzati rendelet már tartalmazza a változást, amely szerint július 1-jétől az automaták már csak tájékoztató jellegűek lehetnek, a díjfizetésre pedig kizárólag a különféle applikációkon keresztül lesz lehetőség.

A fővárosi vezetés két éve a költséghatékonysággal indokolta a parkolóautomaták felszámolását, ezek üzemeltetése ugyanis rendkívül drága, több kerületben az éves parkolási bevételek több mint felét felemésztik a kiadások.

Következtetés: káosz és bizonytalanság

A helyzet jól mutatja, hogy a fővárosi és a kerületi vezetés között nincs összhang. A Tisza-kormány által irányított főváros egy olyan rendeletet hozott, amelynek végrehajtására a technológiai háttér még nem áll készen. A zuglói önkormányzat – amelyet a Fidesz-KDNP irányít – ezt kihasználva próbálja biztosítani a parkolás gördülékenységét. A lakosok lehetnek a vesztesei ennek a káosznak, hiszen nem tudhatják, hogy július 1-től hogyan fognak parkolni.

A kérdés az, hogy a fővárosi vezetés képes-e időben megoldani a technológiai problémákat, vagy a zuglói önkormányzatnak lesz igaza, és a parkolóautomaták továbbra is működni fognak. Egy biztos: a jelenlegi helyzetben a budapesti autósok csak találgathatnak, hogy mi vár rájuk a nyáron.