Visszavont tenderek, veszélyben lévő uniós források

Véget ért a választási kampány, de a politikai csatározások nem csitulnak. Vitézy Dávid, a leendő közlekedési miniszter (Tisza Párt) szerint Lázár János leköszönő építési és közlekedési miniszter (Fidesz-KDNP) az elmúlt napokban visszavonta a Debrecen-Nyíregyháza vasútvonal fejlesztésére, valamint a budapesti körvasút Népliget állomására és a ferencvárosi szakasz átépítésére vonatkozó kivitelezési tendereket. Vitézy figyelmeztet: ezzel a hamarosan hivatalba lépő kormány 280 milliárd forint uniós forrásvesztés reális veszélyét kapja a nyakába. A már elnyert uniós forrásokkal bíró beruházásokat a következő három évben kellene megvalósítani, ami – mint fogalmazott – „egy visszavont építési tender után nulláról kezdve finoman szólva sem egyszerű kihívás”. Vitézy szerint a közbeszerzések gyenge minőségű kiírásai miatt nem lehetett ajánlatot tenni, hasonlóan a korábbi HÉV-járműbeszerzéshez. Az Építési és Közlekedési Minisztérium egyelőre nem válaszolt a megkeresésekre.

A leköszönő kormány öröksége

A leendő miniszter szerint a döntés indoklása ködös, de a helyzet egyértelmű: a tenderek előkészítetlenek voltak. Ez a lépés nemcsak a vasútfejlesztéseket késlelteti, hanem a magyar adófizetők pénzét is veszélyezteti. A Vonalban úgy látja: a Fidesz távozó kormánya ismét a magyar érdekeket sértő döntést hozott, amelyet a Tisza-kormánynak kell majd helyrehoznia.

Mit jelent ez a magyar adófizetőknek?

A 280 milliárd forint nem csupán egy szám. Ez az összeg olyan beruházásokra szolgálna, amelyek a vidéki Magyarországot, a keleti országrészt és a fővárosi agglomerációt érintik. A Debrecen-Nyíregyháza vasútvonal fejlesztése a régió gazdasági felzárkózását segítené, a budapesti körvasút pedig a fővárosi közlekedést tehermentesítené. A tenderek visszavonása ezeket a terveket veszélyezteti.

A Tisza-kormány kihívásai

Vitézy Dávidnak és a Tisza-kormánynak nem lesz könnyű dolga. A leköszönő kormány által hátrahagyott problémák – a visszavont tenderek, az előkészítetlen projektek – mind-mind a Tisza-kormány asztalán landolnak. A kérdés az: sikerül-e időben új tendereket kiírni, és megmenteni a 280 milliárd forint uniós forrást? Vagy a Fidesz öröksége ismét a magyar adófizetők pénzének elvesztéséhez vezet?