Újra láthatók a késések
Szerdán reggel Vitézy Dávid (Tisza Párt, közlekedési és beruházási miniszter) a Facebook-oldalán jelentette be, hogy újra elérhető az Elektronikus Mozdonyszolgálati Információ Gyűjtőrendszer (EMIG). A miniszter szerint „gyakorlati és szimbolikus értelemben is fontos lépésről van szó: ha nem is a legkorszerűbb módon, nem is a korábbival teljesen azonos funkciókkal, de újra lehet valós idejű információkat kapni az egyes vonatok helyzetéről és a késésekről”.
Az EMIG-et Lázár János (Fidesz-KDNP, volt építési és közlekedési miniszter) egy évvel ezelőtt, a sorozatos késési botrányok után kapcsoltatta le – emlékeztetett Vitézy. „Mi ennek pont az ellenkezőjét akarjuk csinálni: egy éve Lázár János egy pünkösdi hétvége után döntött arról, hogy eltitkolja a valós idejű információkat az utasok elől” – írta a miniszter. Hozzátette: „A legkevésbé sem állítom azt, hogy most hétfőn minden hibátlanul működött, sőt. De a válasz nem a titkolózás, hanem pont az ellenkezője volt.”
Regisztráció és jövőbeli tervek
A felületet egyelőre csak regisztráció után lehet elérni a korábbi túlterheléses támadások miatt. Vitézy azt kérte a MÁV-tól, hogy mielőbb keressen olyan megoldást, ami regisztráció nélkül is működik. A miniszter ígéretet tett a Vonatinfo helyreállítására is a következő időszakban. „Hiszen abban hiszek, hogy az utasokat nem átverni kell, hanem tájékoztatni – akkor is, ha minden működik, és akkor is, ha esetleg előáll egy olyan súlyos probléma, mint két nappal ezelőtt” – zárta bejegyzését a miniszter.
A lépés része a Tisza-kormány vasúti átvilágításának, amelyet Vitézy Dávid korábban bejelentett. A miniszter szerint a MÁV-nál mélyreható változásokra van szükség, és az utastájékoztatás javítása csak az első lépés. A kelenföldi mozdonytűz után a miniszter péntekre kért átfogó jelentést a lízingelt mozdonyok karbantartásáról és műszaki állapotáról.
Történelmi távlat
Az EMIG lekapcsolása egy évvel ezelőtt szimbolikus pillanat volt: a Fidesz-kormányzat ahelyett, hogy megoldotta volna a vasút problémáit, egyszerűen eltitkolta azokat. Vitézy Dávid most ezt a gyakorlatot kívánja felszámolni. A kérdés az, hogy a Tisza-kormány képes lesz-e valódi változást hozni, vagy csak a kommunikáció változik, miközben a vonatok továbbra is késnek.